マルペンサ共和国

乗り物好きのとある静岡東部民のブログ。主に私の好きなこと(乗り物や旅行とか)について書いています。

2/23:富士山の日に富士山静岡空港へ飛行機撮影に行ったけど富士山は見られなかった

2/23は富士山の日!我々静岡県民、特に毎日富士山見放題な私にとっては親しみ深い日でもあります。

そんな日だからこそ、何か「富士山」に関係あるスポットに行きたい!と思って富士山ナンバーの愛車で富士山静岡空港へ飛行機撮影へ行ってきました。

当初は県道223号こと駿河湾フェリー乗船→FSZという流れでしたが、あいにくのお天気で富士山は見られないので、FSZのみに変更。

 

新東名→東名を西へ走ること1時間半ほどで静岡空港に到着しました。

つい先日ターミナル増築とリニューアル工事が終わって生まれ変わったターミナル……は大晦日に行ったので今回はパスして、富士山ビュースポットである第5P展望広場からの飛行機撮影のみ楽しむとします。

 

今回も午後の出発ラッシュ狙い撃ちパターン。本数が少ない地方空港での撮影は、発着が集中する時間帯にピンポイントで撮るのが効率がいいのです。

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中国東方航空 AirbusA321-200 B-8573

上海浦東行きMU2020便です。随分シンプルな白ベースの新塗装が増えてきました。

本来なら機体の後ろにドーンと富士山が見えるはずなのですが、残念なことに↑のような雲で覆われて富士山は見えません。

まぁ名前に「富士山」が冠せられているだけ富士山の日に来てみる価値はあるでしょう。

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中国聯合航空 Boeing737-800 B-1989がRwy30に降りてきました。

11月23日に静岡空港に就航した新規就航組で、今回が2回目の撮影です。

この会社は、中国東方航空系列の格安航空会社。

日本には福岡に次いで2か所目の就航、静岡にはエアソウルに次いで2社目のLCC就航となりました。

機体カラーは同じく東方系列の上海航空にそっくり。

 

前回撮影時は降りのみでしたが、陽が長くなってきたことなので17時頃の出発も撮るとしましょう。

 

16時台に入って静岡空港はちょっとした出発ラッシュの時間となります。

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ANA Boeing737-881 JA82AN

まずは新千歳行きNH1261便です。前便でゴーアラした関係で約10分ほど遅れての出発でした。

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フジドリームエアラインズ エンブラエルERJ-175 JA03FJ

2便目は福岡行き147便。こちらもやや遅れての出発です。

3号機のレドームは、7月になぜか白色に交換されていたのを確認しました。そして半年以上たった今でも塗装されることなく白のまま!

桃と白、私には桃のシャーベットだかアイスクリームを連想してしまい、見てるとついそういうのを食べたくなってくるのです。

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3号機はわれらが静岡人のアイドルちびまる子ちゃんですね!

原作者のさくらももこ先生→桃という繋がりなのかもしれません。

残念ながら作者は去年お亡くなりになりましたが、まるちゃんはいつまでも心の中で生き続けているのです。

 

富士山が出ていればなおよかったのですがねぇ。

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フジドリームエアラインズ エンブラエルERJ-170 JA04FJ

続いて出雲行きのJH185便です。上の3号機と比べると胴体が短いのが分かります。

FDAの機体は1機1機違うカラーリングがコンセプトであるはずなのに、どういう訳か4号機と11号機は塗装が被っておりともにティーグリーンなんですよね。

 

ちなみに、出雲行きは夏ダイヤから朝に移動することになります。

 

陽も傾きかけたころ、福岡からの146便が降りてきました。

おっとRwy12降りですよ。この日2機目です。

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よほど南寄りの風が強くない限り使われることはないRwy12降り。私がいた時間帯は南西寄りの横風成分が強いためかこのFDAと那覇からのANAが12を選択。

ANAは直前でゴーアラして30に降りてきてしまいました。

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フジドリームエアラインズ エンブラエルERJ-170 JA02FJ

こちらは無事Rwy12に降りました。

超望遠持ってくればベースtoファイナルのひねり、静岡茶畑カーブも写せたのですが。

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そして中国聯合航空の折り返し煙台行きKN5972便がRwy12から離陸します。

定刻より15分早発です。よほど乗客が少なかったのでしょうか。

 

これで富士山の日の富士山静岡空港での飛行機撮影は終わり。

富士山バックはまた次の機会にリベンジするとしましょう。